La nouvelle offre Train Classique OUIGO succède au service Intercités 100% Éco, supprimé en décembre 2020. Proposant uniquement la seconde classe, ces trains effectuent les liaisons Paris – Lyon et Paris – Nantes.
Ces deux liaisons sont des tests pour cette nouvelle offre qui sera déployée à plus grande échelle sur le territoire si les tests sont concluants.
Le challenge pour OUIGO est alors le suivant :
Comment mettre en avant la nouvelle offre Train Classique de OUIGO auprès des nouveaux clients et des anciens clients ?
En effet, la cohabitation entre la nouvelle offre et l’ancienne est un réel enjeu.
Objectifs :
- Conquérir un nouveau marché sur des petites gares : les Trains Classiques desservent des petites gares en France, non desservies auparavant.
- Sur le marché de la mobilité : gagner des parts de marché sur les trajets en voiture ou en bus, via ces nouvelles gares, en rendant le train accessible à tous.
- Alimenter l’image ‘Petits prix’ de OUIGO avec des billets à prix fixe qui ne dépassent pas 30€.